Onshore, offshore, sideshore: kdy je vítr bezpečný

Offshore vítr je pro začátečníka nejzrádnější směr. Fouká z pevniny na moře, a když spadnete, kajt vám nepůjde zvednout z vody nebo vám dojdou síly, odnáší vás od břehu. Nejbezpečněji se jezdí ve větru, který fouká podél břehu nebo šikmo z moře na břeh. Říká se mu sideshore a side-onshore.

O tom, jestli je session bezpečná, rozhoduje směr větru stejně jako jeho síla. Stejný vítr může být na jedné pláži dobrý na učení a o kus dál nebezpečný, protože se tam jinak stáčí břeh.

Mít z větru na začátku respekt je normální. Strach se zmenší, když víte, co který směr udělá, až se něco pokazí.

Jak na pláži zjistit, odkud fouká

Postavte se čelem do větru a natáčejte hlavu, dokud ho neuslyšíte v obou uších stejně silně. V tu chvíli se díváte přesně proti větru. Pomůžou i vlajky na pláži nebo hrst písku, kterou pustíte z ruky.

Pak se otočte čelem k moři. Když vám vítr fouká do obličeje, je to onshore, když do zad, offshore, a když zboku podél pláže, sideshore. Mezi nimi leží šikmé směry side-onshore a side-offshore, dohromady tedy 5 směrů.

Při čtení předpovědi větru porovnejte směr s tvarem pobřeží v místě, kde chcete jezdit. Na pláži ho ověřte znovu a zeptejte se místních na vliv okolních překážek.

5 směrů větru vůči břehu

Side-onshore a sideshore: tady se učí

Na kurzu i po něm budete většinou ztrácet trochu prostoru po větru. Jet proti větru, anglicky upwind, tedy vrátit se tam, odkud jste vyjeli, se člověk učí až po prvních jízdách. Při side-onshore vás vítr při každé chybě nese zpátky ke břehu, jen o kus dál po pláži. Proto ho instruktoři i zkušení jezdci berou jako nejbezpečnější směr.

Sideshore fouká podél pláže. Bývá rovnoměrnější, pokud přichází přes otevřenou vodu bez překážek. Když ale proti větru vyčnívá kus pevniny, může být nárazový i tenhle směr. Na rovném pobřeží vás samotný vítr ponese podél břehu, k pláži vás nevrátí. Před jízdou si proto ověřte, jak se vrátíte a kde můžete bezpečně vystoupit z vody, když skončíte dál po větru.

Na první samostatné jízdy po kurzu vyrazte s dalším kiterem. Zůstávejte ve vzdálenosti, ze které dokážete doplavat zpět, a přitom si nechte prostor od pláže, lidí a překážek. Samostatná jízda po kurzu pořád vyžaduje někoho, kdo vám v případě potíží může pomoct.

Onshore: vypadá klidně, ale chce umět jet proti větru

Onshore fouká z moře kolmo na pláž. Přichází přes otevřenou vodu, takže bývá stálejší než vítr od pevniny. U samotné pláže ho přesto můžou rozhodit domy nebo duny za ní.

Potíž je v tom, že vás onshore tlačí přímo ke břehu. Hned po startu musíte jet proti větru, jinak skončíte zpátky na písku. Odjet od břehu ztěžují vlny i proud. A malá chyba blízko pláže, třeba když vám kajt cukne v nárazu, vás může vytáhnout z vody na písek, kameny nebo do lidí.

Na onshore bych proto čekala, dokud spolehlivě nejezdíte proti větru a neumíte použít quick release. Tohle hlavní nouzové odjištění uvolní hlavní spojení s trapézem, postrojem, který přenáší tah kajtu na tělo. Tah se výrazně sníží, ale kajt s vámi dál spojuje bezpečnostní leash, tedy pojistné lanko. Úplné odpojení má samostatné odjištění.

Offshore: proč je nejzrádnější

Offshore fouká od břehu. Má 3 vlastnosti, které se pro začátečníka sčítají.

Odnáší vás od pláže. Když spadnete, kajt zůstane ležet ve vodě nebo se vám zamotají šňůry, vítr vás nese na otevřené moře. Při self rescue, tedy záchraně vlastními silami, lze kajt použít jako plachtu a aktivně řídit návrat. V offshore vás takhle ke břehu nedostane, protože vítr fouká od něj. Tenhle postup si nacvičte s instruktorem dřív, než ho budete potřebovat.

Za překážkami bývá nárazový. Pokud vítr cestou na vodu přejde přes stromy, domy, skály nebo duny, vznikají za nimi turbulence. Kajt pak může být chvíli plný a vzápětí padat. Pro nárazový vítr a turbulence se uvádí dosah přibližně 7násobku výšky překážky, ale není to hranice, za kterou máte zaručený klid. Stromy a domy vítr rozbijí víc než nízké písečné duny. Na sněhu to znám z Moldavy: když fouká od lesa a jsem u něj blízko, kajt se chová neklidně a musím odjet dál.

U břehu může klamat. Za překážkami může být vítr slabší nebo proměnlivý, zatímco dál na vodě fouká jinak. Záleží na překážkách i síle proudění. Slabý vítr při chystání kajtu na chráněné pláži proto neberte jako měřítko podmínek dál od břehu.

Na první samostatné jízdy po kurzu offshore ani side-offshore nevolte, ani když vypadá mírně. I zkušení jezdci potřebují záchranný člun už na vodě, obsluhu vycvičenou pro záchranu a člověka na břehu, který ví, že jezdí. Mělčina tyhle podmínky nenahrazuje.

Stejný vítr, jiný břeh

Směr větru se vždycky posuzuje vůči břehu, u kterého právě jste. Když jezdíte v sideshore u výběžku, za kterým se pobřeží stáčí pryč, vítr se tam změní na side-offshore. V zátoce se zase sideshore u oblouku pláže stočí na onshore.

Na ostrově je to ještě vidět líp: stejný severozápadní vítr fouká na jedné straně ostrova na břeh a na druhé od břehu. Proto se před jízdou na novém spotu vyplatí projít kus pláže a zeptat se místních kiterů, kde se vítr láme a kam nejezdit.

Když si podmínkami ještě nejste jistí

Pokud si výběrem podmínek nejste jistí, vzala bych si další lekci. Na kite safari v Egyptě jsou mělké laguny, možnost výuky s instruktory a záchranný člun v ceně. Kurz pro začátečníky stojí 600 € za 6 dní včetně vybavení, refresh kurz po předchozí výuce 180 € za 3 hodiny. Před jízdou si s instruktorem ujasněte, kde budete jezdit a jak je zajištěná pomoc; samotný člun v nabídce není důvod vyrazit do offshore samostatně.

Než nafouknete kajt: 5 kontrol

1. Zjistěte směr. Čelem do větru, oběma ušima, a porovnejte se čárou břehu.
2. Podívejte se po větru. Co je tam, kam vás vítr ponese: pláž, otevřené moře, molo, kameny, lidi.
3. Podívejte se proti větru. Domy, stromy nebo duny mohou způsobovat nárazy. Přibližný 7násobek jejich výšky berte jako orientaci, ne jako hranici bezpečného prostoru.
4. Ověřte, že se umíte vrátit. Když ještě nejezdíte proti větru, onshore vynechte.
5. Ujasněte si, kdo vám pomůže. V offshore a side-offshore musí být člun už na vodě s vycvičenou obsluhou a někdo na břehu o vás musí vědět. Když cokoli z toho chybí, zůstaňte na břehu; na první samostatné jízdy tyhle směry vynechte i s člunem.

Při výběru větru pro kitesurfing posuzujte směr i sílu spolu s tvarem pobřeží a vlastními schopnostmi. Když si nejste jistí, že podmínky zvládnete, zůstaňte na břehu.